بازار جهانی گاز مایع (LNG) بار دیگر تحت فشار تقاضای زمستانی اروپا قرار گرفته است. نرخ حمل LNG در مسیر آتلانتیک بین آمریکا و اروپا به نزدیک بالاترین سطح دو سال اخیر رسیده و روز دوشنبه به بیش از ۹۸ هزار دلار در روز رسید. این افزایش ۱۹ درصدی نشان می‌دهد که اروپا برای پر کردن ذخایر خود پیش از سرمای زمستان، به شدت به واردات گاز آمریکا متکی شده است.

❄️ اروپا در آستانه زمستان

اتحادیه اروپا تاکنون توانسته حدود ۸۲ درصد از ظرفیت ذخایر گاز خود را پر کند، اما این رقم هنوز کمتر از هدف ۹۰ درصدی تعیین‌شده برای نوامبر است. با توجه به کاهش واردات از روسیه و سیاست‌های کاهش مصرف، آمریکا اکنون به تأمین‌کننده اصلی گاز زمستانی اروپا تبدیل شده است. این وابستگی، فشار بیشتری بر نرخ حمل LNG وارد کرده و هزینه‌ها را برای خریداران اروپایی افزایش داده است.

📉 عقب‌نشینی آسیا

در حالی‌که اروپا جایگاه اصلی واردکننده LNG آمریکا را به دست آورده، آسیا در حال عقب‌نشینی است. واردات LNG آسیا در ماه گذشته به ۲۲.۸۴ میلیون تن رسید؛ رقمی کمتر از سال گذشته. در مجموع، واردات ده ماه نخست سال بیش از ۱۴ میلیون تن کاهش داشته و چین عامل اصلی این افت بوده است. کاهش تقاضای آسیا به معنای تغییر نقشه جریان LNG جهانی است؛ جایی که اروپا اکنون نقش محرک اصلی بازار را ایفا می‌کند.

🔑 پیامدهای بازار جهانی

اروپا در ده ماه نخست سال بیش از ۱۰۱ میلیون تن LNG وارد کرده است؛ افزایشی ۱۶.۷۵ میلیون تنی نسبت به سال گذشته. این در حالی است که رهبران اتحادیه اروپا از کاهش دائمی مصرف گاز سخن می‌گویند. واقعیت اما نشان می‌دهد که وابستگی به LNG آمریکا نه‌تنها کاهش نیافته، بلکه بیشتر شده است. با توجه به نرخ‌های بالای حمل و تغییر مسیر عرضه، بازار جهانی LNG در آستانه زمستان با فشارهای تازه‌ای روبه‌روست؛ فشارهایی که می‌تواند قیمت‌ها و جریان تجارت انرژی را در ماه‌های آینده دگرگون کند.