پروژه Arctic LNG 2 روسیه در اواخر اوت، همزمان با باز شدن مسیر دریای شمال در اثر شرایط یخی تابستانی، تولید خود را به سطحی بی‌سابقه رساند و امکان ارسال محموله‌های بیشتری به آسیا را فراهم کرد. به گزارش بلومبرگ که توسط لایو‌مینت نقل شده، تولید در تاریخ ۲۵ و ۲۶ اوت از ۲۵ میلیون مترمکعب عبور کرد و در بیشتر طول ماه به طور میانگین نزدیک به ۱۵ میلیون مترمکعب بوده است. این ارقام نشان‌دهنده‌ی قوی‌ترین دوره عملیاتی از زمان آغاز ارسال‌های آزمایشی این تأسیسات در اوایل سال جاری است.

این مجموعه که به رهبری شرکت نوواتک و در شبه‌جزیره گیدان واقع شده، با تحریم‌های آمریکا و اتحادیه اروپا روبه‌روست که مانع تأمین مالی غربی، بیمه حمل‌ونقل دریایی و فناوری مایع‌سازی می‌شود. با وجود این محدودیت‌ها، قطار شماره ۱ توانسته ظرفیت خود را افزایش دهد و چندین محموله را با کشتی‌های یخ‌شکن تخصصی Arc7 ارسال کند. داده‌های ردیابی رویترز در اوایل ماه نشان دادند که نفتکش کریستف دو مارژری و دیگر کشتی‌های تحریم‌شده همچنان در حال بارگیری هستند و این امر وابستگی روسیه به ناوگان محدود تانکرهای یخ‌شکن قطبی را آشکار می‌کند.

پروژه Arctic LNG 2 برای سه خط تولید با ظرفیت سالانه ۶.۶ میلیون تن هرکدام طراحی شده است که مجموعاً به ۱۹.۸ میلیون تن در سال می‌رسد. تحریم‌ها علیه کشتی‌سازی‌های روسیه و تأمین‌کنندگان فناوری، تحویل نفتکش‌های جدید را به تأخیر انداخته و کمبودی ایجاد کرده است که انعطاف‌پذیری صادرات را محدود می‌کند. تحلیلگران اشاره می‌کنند که انتقال کشتی به کشتی در نزدیکی مورمانسک به‌کار گرفته شده تا ظرفیت Arc7 برای حمل‌های قطبی آزاد شود.

چالش‌های لجستیکی، نوواتک را مجبور کرده بازاریابی خود را در آسیا گسترش دهد. تلاش‌های اخیر برای فروش محموله به چین و هند نشان‌دهنده‌ی چرخش از اروپا به سمت آسیاست. مقام‌های روسی مسیر دریای شمال را به عنوان یک گذرگاه استراتژیک معرفی می‌کنند که می‌تواند در ماه‌های بدون یخ، زمان سفر به اقیانوس آرام را کاهش دهد و استراتژی گسترده‌تر صادرات LNG مسکو را تقویت کند.

افزایش نرخ تولید در اوت پس از مراحل اولیه راه‌اندازی به دست آمد، زمانی که ظرفیت محدود تانکرها و محدودیت‌های ذخیره‌سازی موجب کاهش‌های موقت شده بود. اکنون محموله‌ها با نظم بیشتری توسط نفتکش‌های Arc7 جابه‌جا می‌شوند.