وزیر امور خارجه ایران، عباس عراقچی، روز جمعه اعلام کرد که تنگه هرمز برای عبور و مرور تجاری در طول باقیمانده آتشبس میان آمریکا و ایران «کاملاً باز» است؛ اعلامی که با واکنش و تشکر علنی رئیسجمهور ترامپ همراه شد.
عراقچی در شبکه اجتماعی X نوشت: «در راستای آتشبس در لبنان، عبور تمامی کشتیهای تجاری از تنگه هرمز برای مدت باقیمانده آتشبس، در مسیر هماهنگشدهای که پیشتر توسط سازمان بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی ایران اعلام شده بود، کاملاً باز اعلام میشود.»
یک نفتکش با پرچم پاکستان به نام «Shalamar» به اولین کشتی تبدیل شد که طبق دادههای رهگیری دریایی بلومبرگ، پس از آغاز محاصره در روز دوشنبه از تنگه هرمز عبور کرده و محموله نفت خام را جابهجا کرده است.
این نفتکش حدود ۴۵۰ هزار بشکه نفت را در جزیره داس در امارات متحده عربی بارگیری کرده، نه در بندر ایران، و اکنون در مسیر خود به سمت بندر کراچی در دریای عمان قرار دارد. این کشتی پیشتر در ۱۲ آوریل تلاش کرده بود وارد مسیر شود، اما پس از انتشار خبر شکست مذاکرات اسلامآباد، مسیر خود را تغییر داده و از عبور صرفنظر کرده بود.
طبق گزارش شرکت اطلاعات دریایی Windward، تا روز سهشنبه حدود ۸۲۳ کشتی در منطقه خلیج فارس حضور داشتند، اما این تعداد هنوز به جریان عادی تردد دریایی بازنگشته است.
در همین حال، بریتانیا و فرانسه روز جمعه یک نشست مجازی برای بررسی راههای بازگرداندن آزادی کشتیرانی در این آبراه برگزار میکنند و پاکسازی مینها یکی از نگرانیهای اصلی است. فرماندهی مرکزی آمریکا نیز عملیات مینروبی را در داخل تنگه آغاز کرده است، هرچند ایران پیشتر این اقدام را نقض آتشبس توصیف کرده بود.
پیامدهای اقتصادی این وضعیت قابل توجه است. گلدمن ساکس هشدار داده که در صورت ادامه بسته ماندن نسبی تنگه، قیمت نفت برنت ممکن است در سال جاری بهطور میانگین بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه باقی بماند. شرکت وود مکنزی نیز اعلام کرده که نفت ۱۰۰ دلاری رشد اقتصادی جهانی را به ۱.۷ درصد کاهش میدهد، در حالی که پیشبینی پیش از بحران ۲.۵ درصد بوده است و حتی در صورت رسیدن قیمت به ۲۰۰ دلار، احتمال رکود جهانی وجود دارد.
پاکستان نیز در تلاش است میان واشنگتن و تهران برای دستیابی به یک توافق صلح پایدار میانجیگری کند. در نهایت، به گفته تحلیلگران، اینکه اعلام باز بودن تنگه هرمز یک تغییر واقعی باشد یا صرفاً یک اقدام موقت، نه به بیانیهها بلکه به این بستگی دارد که آیا کشتیها واقعاً به جریان عادی عبور بازمیگردند یا نه.