بازار داخلی بنزین روسیه تحت فشار شدید قرار گرفته است، زیرا قیمت‌ها به رکوردهای جدیدی رسیده‌اند، با وجود اینکه دولت ممنوعیت صادراتی را برای تثبیت عرضه وضع کرده است. در تاریخ ۴ اوت، قیمت بنزین Ai-95 در بورس کالای بین‌المللی سن‌پترزبورگ از ۷۷٬۰۰۰ روبل به ازای هر تن فراتر رفت. این جهش قیمتی تنها چند روز پس از حملات پهپادی اوکراین در ۲ اوت رخ داد که به چندین پالایشگاه نفت روسیه آسیب وارد کرد و ظرفیت فرآوری نفت خام را به‌طور چشمگیری کاهش داد. شدیدترین خسارت به پالایشگاه ریازان وارد شد، که تعمیرات آن ممکن است تا شش ماه به طول انجامد.
در واکنش به نگرانی‌های مربوط به عرضه، کرملین از تاریخ ۲۸ ژوئیه ممنوعیت اضطراری صادرات بنزین را وضع کرد که تا پایان اوت ادامه خواهد داشت. این اقدام در ادامه محدودیت‌های موقتی مشابهی است که در دو سال گذشته برای حفظ دسترسی داخلی به سوخت اعمال شده‌اند. با این حال، تحلیل‌گران صنعت نسبت به اثربخشی این اقدامات تردید دارند و می‌گویند حجم صادرات در مقایسه با مصرف داخلی نسبتاً کم است؛ بنابراین هدایت صادرات به بازار داخلی احتمالاً تأثیر قابل توجهی بر کاهش کمبود عرضه نخواهد داشت.
مشکلات با سطح پایین ذخایر داخلی بنزین، اوج تقاضای فصلی، و به تعویق افتادن تعمیرات پالایشگاه‌ها پیچیده‌تر شده‌اند. شبکه‌های خرده‌فروشی خصوصی نیز در ایجاد ذخایر کافی ناکام بوده‌اند، بخشی به دلیل نرخ بهره بسیار بالا که گرفتن وام برای ذخیره‌سازی را دشوار کرده است. نبود ذخایر کافی، تاجران را در برابر اختلالات ناگهانی مانند حملات پهپادی آسیب‌پذیر کرده و فشار بیشتری بر بازاری که از پیش تحت فشار بوده، وارد کرده است. افزایش سفرهای جاده‌ای، که به‌واسطه تأخیرهای مکرر پروازها رخ داده، نیز به افزایش تقاضا دامن زده است.
استراتژی اوکراین در هدف قرار دادن زیرساخت‌های نفتی روسیه به‌نظر می‌رسد با هدف اختلال اقتصادی و محدود کردن دسترسی سوخت برای عملیات نظامی صورت گرفته باشد. این حملات اخیر وضعیت شکننده بازار سوخت داخلی روسیه را وخیم‌تر کرده‌اند، و کارشناسان هشدار داده‌اند که کمبودها ممکن است تا پاییز یا حتی بیشتر ادامه یابند. اگر تعمیرات پالایشگاه‌ها تا سال ۲۰۲۶ طول بکشد ــ همان‌طور که برخی منابع اشاره کرده‌اند ــ و قیمت‌ها همچنان بالا باقی بمانند، کرملین ممکن است ناچار شود اقدامات بیشتری برای جلوگیری از بحران گسترده‌تری در بازار سوخت انجام دهد.