ازسرگیری درگیری‌ها در خاورمیانه و عبور دوباره قیمت نفت برنت از مرز ۱۰۰ دلار در هر بشکه، هزینه سوخت جت را به‌شدت افزایش داده و شرکت‌های هواپیمایی آمریکا را با فشار مالی جدیدی روبه‌رو کرده است. فروپاشی توافق موقت میان آمریکا و ایران، نگرانی‌ها درباره عرضه نفت از منطقه را افزایش داده و بازار جهانی سوخت هواپیما را بار دیگر با نوسانات شدید مواجه کرده است.

بازار سوخت جت آمریکا از ماه مارس روندی فشرده و پرتنش را تجربه می‌کند. اگرچه برخلاف اروپا نگرانی جدی درباره کمبود سوخت در آمریکا وجود نداشته، اما افزایش تقاضا در فصل سفرهای تابستانی و محدودیت عرضه نفت خام به دلیل اختلال در تنگه هرمز، باعث رشد قیمت سوخت شده است. در همین حال، صادرات سوخت جت، بنزین و گازوئیل آمریکا به رکوردهای جدیدی رسیده که نشان‌دهنده سودآوری بالای پالایشگاه‌ها و افزایش تقاضای جهانی برای فرآورده‌های نفتی است.

بیشترین فشار بر بازار سوخت جت در سواحل غربی آمریکا وارد شده است؛ منطقه‌ای که وابستگی بیشتری به واردات سوخت دارد. در اقدامی کم‌سابقه، شرکت Southwest Airlines یک نفتکش را برای انتقال حدود ۱۲.۶ میلیون گالن سوخت جت از هیوستون به لس‌آنجلس از طریق کانال پاناما اجاره کرد تا بخشی از کمبود عرضه در این منطقه را جبران کند. این محموله در پایان ماه مه به لس‌آنجلس رسید و به کاهش فشار بر بازار سوخت کمک کرد.

اجرای این عملیات به‌دلیل تعلیق موقت قانون Jones Act از سوی دولت آمریکا امکان‌پذیر شد؛ قانونی که معمولاً حمل‌ونقل کالا میان بنادر داخلی آمریکا را به کشتی‌های آمریکایی محدود می‌کند. با ادامه محدودیت عرضه نفت در خاورمیانه و افزایش هزینه سوخت، شرکت‌های هواپیمایی احتمالاً با کاهش سودآوری و افزایش قیمت بلیت مواجه خواهند شد؛ موضوعی که می‌تواند هزینه سفرهای هوایی را برای مسافران در ماه‌های آینده افزایش دهد.